叫板“油改电”及“PPT造车” 长城推新能源品牌欧拉

AutoMan 陈亚莹

Man哥语】

自2008年长城汽车成立“欧拉新能源特别汽车小组”以来,长城汽车投入100亿余资金用于研发新平台和新车型,如今,欧拉终于来了。(微信公号:AutoMan-No1)


“要做新一点的国民电动小车”,在欧拉品牌诞生之前,长城汽车(601633.SH)就决心要在新能源领域掀起一波浪潮。


自2008年长城汽车成立“欧拉新能源特别汽车小组”以来,长城汽车投入100亿余资金用于研发新平台和新车型,如今,欧拉终于来了。


“10年间,长城汽车已经构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美等地区共6个海外技术中心。”长城汽车副总裁宁述勇告诉AutoMan记者,在过去十年,长城潜心研发,坚持正向开发做新能源汽车,“要做就要做到最好,欧拉将聚焦10万元区间市场。”


据宁述勇表示,为欧拉打造的专属纯电动平台——ME平台,从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术,在空间、安全性、效率方面,取得了实质性的突破。


在中国汽车流通协会常务理事贾新光看来,“欧拉的问世,将推动中国新能源汽车技术迈向新历史进程。”


为什么叫真正意义上的新能源汽车?


对此,宁述勇表示,市面上大多新能源汽车,只是在原来燃油车的基础上,在燃油发动机改换成电池能源技术上简单改进处理,并不是电动汽车全面集成化研发。



“这存在诸多安全隐患。”宁述勇指出,拆掉发动机,换块大电池进去,这不仅空间利用不合理,更有适用性的问题。“而造车新势力都在讲故事,而且车价太贵,交付太难。”


因此,“长城则是脚踏实地的去做,我们有资金、有技术、有供应商和品控,把用户的安全作为造车的第一考量。”宁述勇如是说。


欧拉的产品路线是什么?


欧拉有两个系列,iQ系列和R系列。iQ系列主打行业用户,R系列是主打个人消费者、家庭用户和分时租赁。


“长城是SUV的领导者,而欧拉,我们要做电动小车的领导者。”宁述勇表示。


iQ是一款纯电紧凑型跨界SUV,搭载了孚能三元锂离子动力电池、博格华纳永磁同步电机,综合续航里程为360km。



欧拉R1采用了复古而又时尚的可爱造型,定位为新一代电动小车,用户群瞄准了都市年轻一族。



欧拉R2是一款概念车,定位为更智能的电动小车,根据发布会上公布的消息,量产版欧拉R2将保持概念车80%的造型设计。


按照规划,欧拉旗下iQ将于今年8月底的成都车展上市,而欧拉R1、R2将分别于2019年1月、3月上市。


ME平台有哪些优势?


ME平台是长城汽车专为欧拉汽车打造的专属纯电动平台,结合当下智能网联先进技术,在空间、安全性、效率方面取得了实质性的突破。ME平台纯电动车型电池包位于底盘下方,使得车辆重心比燃油车低15%;并具有“长轴短身”特点,可实现车辆轴距的最大化,使车辆能够拥有越级后排空间。


ME平台采用全方位安全设计,通过横竖布局,使车辆底盘呈“井”字形结构,有效提升了车辆结构稳定性;在用电安全方面,ME平台拥有416项整车电安全设计举措,发生漏电时可在60毫秒内自动断电。同时,ME平台的高度集成电驱动系统密度达到160Wh/kg,车辆耗费1度电可行驶10KM左右。


在自动驾驶方面,长城汽车整合全球优势资源,已在中国、美国、印度等地建立了自动驾驶项目组,正开展L4和L5级别自动驾驶的研究,欧拉品牌自动驾驶项目正是其中的“iPilot”项目,且部分车型已引入L4级别的主动安全驾驶功能。


在车联网方面,欧拉旗下车型具备OTA升级、语音交互、大尺寸车机屏幕等常见配置,亮点在于其可以通过车机系统语音交互功能实现机票、酒店、外卖、鲜花等预定,而且与部分合作商家还可实现快递、外卖到车等互联网服务。


根据规划,ME平台将主要打造A00-A0级产品,车型覆盖轿车、SUV和商用车,而且所用产品综合工况续航里程将在200KM-500KM范围,欧拉系列车型产品续航里程均超过300KM。


“燃油大户”长城汽车能否摆脱双积分“魔咒”?


因2016年和2017年高企的油耗负积分,长城汽车正面临巨大的负积分缺口需要填补。而欧拉,将是长城新能源积分的重要组成部分。


根据规划,长城汽车将采用混动+纯电动+氢燃料三种技术路线,打造四个平台与四个品牌,并基于四个平台,分别衍生出多款产品。目前,四个平台已经全部公之于众,它们分别是ME小型电动车平台、与宝马合作开发的紧凑型电动车平台、Pi4中大型插电混动车平台和XEV大型氢动力车平台。



除ME平台外,高端插电混动平台——Pi4平台目前已应用于WEY P8插电混动车型。其核心在于支持混动双轴驱动技术,前后轴可以完全解耦,从而实现前驱、后驱、四驱三种驱动模式。


氢动力XEV平台是针对氢燃料电池车的专用平台,因电动车与燃料电池车在零部件和动力系统布局上存在一定的共通性,XEV项目将会开发电动车与燃料电池车的共用平台,未来长城的纯电动车与燃料电池车都可出自此平台。


按照计划,到2025年前,长城汽车将基于5个平台推出包括3款小型纯电动车、1款跨界车型纯电动车、2款紧凑型纯电动车、4款中大型插电混动车和2款大型纯电动/燃料电池车等共计12款新车型。

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