豪华车成交价格持续下降 奇瑞捷豹路虎本土化再升级谋突破

AutoMan 陈亚莹

【Man哥语】

近日,在奇瑞捷豹路虎常熟二期工厂投产仪式上,陈雪峰接受了AutoMan记者采访,他表示,随着常熟二期工厂首款产品——全新捷豹E-PACE正式下线(紧凑型豪华SUV,计划8月上市),奇瑞捷豹路虎已经完成既定的“三年五款车”的国产化承诺。


今年以来,随着增值税下调、关税下调政策实施,豪华车市场迎来了不小的波动。尤其是关税的大幅度下调,令进口车价格下探,国产化豪华品牌不利因素增加。

 

“现在细分市场在增长,整个行业环境在变坏,成交价格在下降。”对于豪华车市场现状,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(下称“奇瑞捷豹路虎”)常务副总裁陈雪峰这样说道。

 

在陈雪峰看来,尽管奇瑞捷豹路虎目前仍保持着两位数的增速,但在新的市场环境下,如何保持稳定增长,是值得反思的新挑战。近日,在奇瑞捷豹路虎常熟二期工厂投产仪式上,陈雪峰接受了AutoMan记者采访,他表示,随着常熟二期工厂首款产品——全新捷豹E-PACE正式下线(紧凑型豪华SUV,计划8月上市),奇瑞捷豹路虎已经完成既定的“三年五款车”的国产化承诺。

 

“作为奇瑞捷豹路虎旗下首款紧凑级产品,捷豹E-PACE也将成为体系中价格最低的产品。”有汽车行业分析人士表示,这将把奇瑞捷豹路虎品牌的准入门槛放低,在豪华车成交价格普遍降低的情况下仍有一定优势。

 

值得一提的是,捷豹E-PACE此次是直接跳过进口阶段实现了国产。在国内豪华汽车品牌中,目前这一做法实属罕见,这也意味着中方在合资公司的地位得到肯定,并在运营模式上进入了一个新阶段。

 

这对奇瑞捷豹路虎而言,不仅是“智造”水平的提升,也是有了进入快速发展期的强力支撑。据悉,随着国产车型的销量增加,销量比例现在约占60%左右,捷豹路虎进口车占比稳定在40%左右,这也约是未来的一个比例数值。也就是说,在进口和国产车型已达成合理配比的基础上,即便有政策影响,奇瑞捷豹路虎也拥有着抗风险的能力。(微信公号:AutoMan-No1)

“智造”升级 

常熟工厂二期的开业,不仅标志着一座高度智能化的全球样板工厂再度升级,更标志着合资双方进一步深化合作的开端。据奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞表示,奇瑞捷豹路虎已完成第一阶段的所有承诺,迈入企业全新发展阶段。

 

事实上,智能制造工厂已经成为奇瑞捷豹路虎增长的动力引擎。产品上,奇瑞捷豹路虎18个月内接连发布两个品牌三款新车,分别为路虎揽胜极光、发现神行和捷豹XFL,并于2018年4月上市了捷豹XEL。随着第五款国产车辆全新捷豹E-PACE的下线,也展示了这座工厂的再一次进化。

 

据介绍,常熟二期工厂拥有完整的豪华汽车制造体系,工厂二期新增7万台整车年产能,使奇瑞捷豹路虎总年产能达到20万台。工厂二期的亮点在于,新增一条全球先进的伺服压机线、新建第二总装车间,并完成对现有焊装车间等制造设施的扩建,其中焊装扩建车间的自动化率高达100%。

 

与此同时,工厂二期还建立贯穿产品全生命周期的协同管理系统,以设计可视化、制造数字化、服务远程化定义豪华汽车的智能制造。

 

不夸张地说,作为奇瑞捷豹路虎全球样板工厂的重要组成部分,常熟工厂二期诠释了高度智能化的前瞻技术,并进一步突破和创新人文环保理念。对奇瑞捷豹路虎而言,工厂二期的正式投产升级了全球样板工厂的“品智制造”实力;而对中国汽车行业而言,它又树立了全新的典范,践行并推动“中国制造2025”的发展和落地。(微信公号:AutoMan-No1)

深耕本土

在奇瑞捷豹路虎本土化战略的推动下,捷豹路虎在华销量不断攀升。数据显示,今年前5个月,捷豹路虎在华累计销量达到60799辆,同比增长10.4%,其中奇瑞捷豹路虎销售35580辆,同比增长19.7%,占总销量超过六成。

 

而随着三年五款车的承诺完成,奇瑞捷豹路虎也将迎来新的挑战。“在未来三到五年内,我们的重点显然是新能源汽车。”戴慕瑞表示,“我们有一个非常详细的计划,让我们能够按照预期行事。”

 

按照捷豹路虎的全球计划,自2020年后,捷豹路虎全部新车将有相应的新能源车型。具体到中国市场,戴慕瑞介绍,捷豹路虎和奇瑞正在增加研发支出,并计划在未来三到五年内每年在中国推出一辆新车,这也是常熟工厂二期建设的重要原因。

 

据悉,捷豹路虎的电气化战略中包括纯电动、插电式混动和轻度混动车型。目前,实现国产的Ingenium发动机,已经为混合动力技术做好了准备。

 

对于未来会有多少款新产品引入中国市场,戴慕瑞表示,就常熟工厂来看,现在已经有五款车型在生产当中,而且每年每款都有改款车型,这样算下来,每年就有五款新车了。单纯从奇瑞捷豹路虎角度来讲,未来会有二三十款改款车型,捷豹路虎车型很多,每年都会有改款车型,都会有全新的车型,五年之内接近一百台不足为奇。(微信公号:AutoMan-No1)

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