夏天车膜贴不好 呵呵 别怪女神跑

AutoMan 李杨

Man哥语】

最近发现车膜这个事,真的挺重要的。车膜贴的不好,这烈日炎炎,谁愿意上你的车?而且国内几乎所有消费者在买车之后,都要给汽车玻璃贴膜。然而汽车贴膜猫腻多,劣质膜不仅容易产生眼疲劳,还会诱发很多不良因素的产生,严重的还会发生交通事故,危及生命安全。今天咱们就来说说,关于汽车贴膜必须知道的那些事(微信公号:AutoMan-No1)


真要贴膜,贴什么样的膜?



国内销售的车膜质量参差不齐,不少车膜的可见光透光率只有25%。江苏省质监局曾在2014年发布汽车车窗玻璃遮阳膜质量分析报告,报告显示:该省监测的102批次汽车车窗遮阳膜,符合国家相关标准的仅有30批次。


关于汽车贴膜,其实有必要了解以下7个点,然后再决定买不买、贴不贴。


1贴膜图什么


目前很多厚道一些的车企都会给旗下车型标配防紫外线/隔热玻璃。


所以有此功能的汽车大可不必因为隔热或紫外线问题去贴膜。


对于国人来说,汽车贴膜更多的是隐私问题,国人喜欢窥私,就喜欢看车里面的人在干啥,所以国人贴膜有时候也是迫不得已。


毕竟有人觉得还可以X震,为毛不贴。Man哥身边还有人贴两层膜呢,除了颜色要最深之外其他啥要求都木有,贴完后使劲扒车窗往里瞧都看不到啥,费老劲了,这是有多想要私密空间啊。


还有人跟Man哥讲:妹纸说不贴膜就不坐俺滴车了。对此Man哥有三点看法,第一妹纸不是嫌弃你就是嫌弃车;第二就是坐你车里面太tm晒了,涂两瓶防晒都不够,不光妹纸不愿坐,亲朋好友都不想坐,(别问我怎么知道的,晒到眩晕);第三只有恭喜你咯。


2管你是光还是膜,国家都有规定


我国虽然并未对此禁止,但《机动车运行安全技术条件》对汽车贴膜做了明确要求:前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透光率应大于等于70%,所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。


法律为何会对此有严格规定?镜面反光膜很好理解,完全看不到车内,还反光,这危害到别人了。


真相是车辆挡风玻璃的透光率高低会严重影响到行车安全,尤其是恶劣天气或夜间行车安全。


达不到国家要求的贴膜会引发多少问题,很多人觉得晚上车灯不亮,看不清路,容易有盲区。其实这可能不是车灯或者设计本身有问题,而是贴的车膜太烂了。



国家要求的是70%透光率,但很多汽车贴膜却偷换概念,把自己的贴膜定义为透光率为70%,但玻璃贴上膜之后,是否还能达到这个透光率指标?


打个比方,两片墨镜叠加在一起,只会更黑而不是一样黑。


如果汽车膜贴的不合适,会影响驾驶视线和出现眼疲劳,从而诱发交通事故。


3车内污染


车内异味的来源很复杂,但是汽车贴膜的影响不可小视,很多劣质膜的材质都不是神马环保的东西,有心的小伙伴可以找一卷便宜膜闻闻啥味。



要知道大面积的汽车贴膜是贴在车内,夏季又受到阳光直射,高温会让有害物质进一步散发,危害车内人员的健康。


真别说,Man哥还就闻过不少这样的车内异味,打某滴遇到的更多点,坐进去真的没法忍受,不仅晒还呛得慌,那感觉,令人迷醉。


4前车视线


汽车劣质贴膜除了会影响车辆本身的视野,也可能会干扰到其他驾驶员视线。这也是欧美很多国家、地区为啥不让前后挡风贴膜的原因之一。




透光率能够达到法规要求的前后挡风玻璃,是可以让后车透过前车看到其他行人或车辆,从而提前快速做出相应的预判与措施,但贴上大黑膜?视线被遮挡,所以无法做出预判,更容易导致事故发生。


5贴膜渠道莫忽视


国内的车膜市场鱼龙混杂,假膜满天飞,而且很多店面打着各种进口的幌子其实八成都是假的或是低档货,成本低到哭。


4S店将新车贴膜通过附赠或者捆绑消费的方式给消费者(加装饰),低档甚至假货就这么泛滥了。



同样来自江苏质监的数据,不同渠道汽车贴膜的合格率:汽车4S店符合率为25%、网络电商平台符合率为20%、实体门店符合率为31.2%。


4S店所贩售或赠送的贴膜合格率才仅为25%。所以车主们能做的只有尽可能不去一些小门市,别去网购,实体门店矬子里拔将军稍微好些。尽量去大品牌的直营店或者经销商,规范且资质齐全,正规店面还会配备无尘车间,且会提供售后服务,稍微靠谱些。


6贴膜同要质保卡



车膜也是有寿命的。有专家讲过:车膜在使用一段时间后应该及时更换,根据不同档次产品,大约间隔在5年到8年。当然还要看膜的质量,要是碰上山寨的,估计用不了两年就划痕无数,气泡满窗飞了。


而且在这期间,正规的车膜经销商是会提供售后质保服务的,并给予质保卡。如果没有,那么十有八九这膜不可靠,因为质保卡上有生产编号和防伪系统查询。


7学会甄别



都弄清了之后只能靠自己去甄别产品了,多看多摸多闻是要点。毕竟谁都不想新车贴个膜后,既不防紫外线也不隔热,过不久就起皮起泡,影响视力不说还天天闻甲醛,那岂不是更崩溃。反正就记着:


闻起来味道大的不要;摸起来手感薄而脆的不要;用酒精擦起来掉色的不要;看起来有雾蒙蒙感觉的也不要。


总之,就跟买车一样,货比三家多看看总没坏处。


完成贴膜还不够?膜贴完真就完事了?


很多窗膜是有防爆功能没错,玻璃损坏时确实相对更安全了也没错(要知道真的有人坐在车里因为外边的异物砸进车内而身亡的事故)。


但同时又带来另一个隐患:汽车真要是发生一些意外时,譬如进水或失火,车内或车外人员都无法砸开车窗玻璃逃生或救援怎么办?有检测人员通过试验得出的结论是:贴过膜的汽车玻璃强度是未贴膜的数倍,而且汽车玻璃本就是钢化玻璃、夹胶安全玻璃。一旦发生意外,相关人员很难迅速实现自救或施救。


所以无论从里还是从外,想要砸开贴了膜的车玻璃几乎很难。但有一种东西能做到那就是冲击针,这东西对任何车玻璃都是利器,建议开车的都备上一个,对贴膜玻璃一样有效。



贴膜后该如何维护?




贴膜后的几天内尽量避免洗车,以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾线也尽量不要打开,如果阴雨天气情况下能多挺就多挺几天。


贴膜后的几天内尽量避免升降车窗。不然车窗开合的过程中很容易磨卷翘,而且还未完全粘合的膜容易发生位移。


发现汽车膜有污渍的时候不要用刀片或化学物质去处理和擦拭,建议用湿毛巾等柔软不带刺激性味道的东西来清理,以免造成车膜被腐蚀或者损坏。


其实,关于贴膜这件事,Man哥只有一句话:要么贴好的,要么就不贴。不然,小心女神和好盆友都不坐你车吼。

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