丰田双车战略C-HR和奕泽入市 小型SUV市场谁是C位?

AutoMan 陈亚莹

【Man哥语】

近日,包括丰田汽车、斯柯达均推出了全新的小型SUV产品,一汽-大众首款SUV T-ROC探歌也将于年内上市。合资品牌的小型SUV产品集中投放,也将推动这一市场进入新一轮的竞争格局。小型SUV市场究竟谁是C位?


尽管SUV整体增长速度放缓,但汽车企业对于这一市场的押注还在继续。

 

乘联会公布的数据显示,5月,小型SUV销量在16万辆左右,同比增长8%;中型SUV销量为11万辆左右,同比增长9%;而紧凑型SUV虽然1~5月份累计销量同比增长了7%,但5月销量却与去年基本持平。也就是说,相较于紧凑级SUV市场,小型SUV和中型SUV市场还有不小挖掘空间。

 

近日,包括丰田汽车、斯柯达均推出了全新的小型SUV产品,一汽-大众首款SUV T-ROC探歌也将于年内上市。合资品牌的小型SUV产品集中投放,也将推动这一市场进入新一轮的竞争格局。(微信公号:AutoMan-No1)


上个周末,一汽丰田奕泽与广汽丰田C-HR在上海接连上市。这两款同样出自于丰田TNGA架构下的小型SUV,以更具冲击力的外观以及高技术含量的配置、动力等,颠覆了人们以往对传统紧凑型SUV的审美,打造了一个新物种“性能SUV”。

 

可以看出,昔日保守的丰田正在以更加年轻的姿态,全面参与SUV市场的竞争。而继卡罗拉与雷凌后再推出的双车战略,也将形成联合效应狙击对手。(微信公号:AutoMan-No1)


一鱼两吃

从外形、配置以及动力总成来看,奕泽和C-HR相差无几,不过在定价上,入门款车型却相差了5000元。一汽丰田奕泽的价格区间是14.98万~17.58万元之间,而广汽丰田C-HR的价格区间则为14.48万~17.98万元。

 

不过,这并非就意味着奕泽不比C-HR划算。事实上,定价的差异正是丰田双车战略的一部分,入门价格低的原因是配置不同。而在款型上,两款车型也形成了较大的差异化定位。(微信公号:AutoMan-No1)

 

奕泽仅有3款基本款车型,4种单色、5种双色共9种车身颜色。而C-HR除了推出4款基本款车型,还推出了2款C-HR特装版车型和2款性价比更高的店头加装特别版车型,全系拥有5个基本颜色及6种双色车身颜色共11种车身颜色。

 

在核心竞争力方面,两者的能力同样却不容小觑。(微信公号:AutoMan-No1)

 

两款小型SUV均搭载丰田全新2.0L DynamicForce Engine发动机,与之相匹配的是新一代丰田10速双传动CVT变速箱(Direct Shift-CVT)。值得一提的是,这台TNGA架构下全新研发的那台2.0L喷气流控发动机,与全新凯美瑞相同,热效率达到40%,于是在171马力、205牛米的输出表现下还有着5.7L/100km的综合油耗。

 

而在车内配置方面,两款新车均搭载丰田智行安全系统(TSS),一些丰田的B级车上的安全科技也首次被应用到这两款小型SUV上以增强竞争力。包括丰田规避碰撞辅助套装,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等。

 

相似的车身赋予了奕泽和C-HR不同的性格,这从两位高层的口号中也端倪可察。一汽丰田销售公司总经理田青久喊出:“奕泽感受因改变而带来的快奕人生”; 广汽丰田执行副总经理李晖则强调:“为潮流而生,为颠覆而来,我是C-HR”。 


竞争升级

事实上,说起双车战略,最早推行这一措施的就是大众汽车。长久以来,大众一汽-大众和上汽大众采取的均是同一平台两款定位不同的车型,以保持产品在数量和细分市场定位的优势。

 

而此次丰田的奕泽与C-HR双车战略,在小型SUV市场直接面对的很有可能就是大众双车战略的最新产品。近日上市的斯柯达柯米克以及年内将上市的一汽-大众T-ROC探歌,上汽大众Tharu。

 

不过,Tharu虽然是一款小型SUV,但是跟探歌和柯米克都有不同的设计语言。从目前情况来看,大众的双车战略均保持着各自不同的设计语言,丰田此次外观高度相似的打法还属于新尝试。

 

而从目前市场来看,除了有除了有昂科拉、XR-V、缤智等老将,还有现代ENCINO、柯米克等新对手,奕泽与C-HR的双车战略能否突围还未可知。不过可以确定的是,在这个小型SUV市场,竞争已经越来越激烈。而在这背后,不仅是单一车型的竞争,还有着技术升级、体系能力等一系列竞争考验。最终谁能夺得C位,决定权就在消费者手中。(微信公号:AutoMan-No1)

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