抢夺C位!汽车企业暗战CES

AutoMan 陈亚莹


【Man哥语】

车企混迹CES,还真是一番不同的风景!


一年一度的CES Asia 2018(亚洲消费电子展)6月13日如期而至,这个科技圈的顶级盛会已经在中国举办第四届。而这次,成为焦点的不再局限于智能家居、智能穿戴以及一系列智能育儿的黑科技,而是来了越来越多的汽车新朋友。



AutoMan记者前往一线参观后发现,参展车企集中输出了在自动驾驶与智能网联方面的最新成果。除了展示出智能网联、自动驾驶、氢燃料电池技术、人机交互系统等外,还出现了车内气味定制、数字照明等超出想象的有趣技术。


由于科技与汽车的融合日趋紧密,此次参与展会的汽车技术相关企业约有80余家,其中整车企业有广汽研究院、比亚迪、奔驰、凯迪拉克、本田、现代、起亚、三菱等近十家,较去年大幅增加,同时增加的还有造车新势力,包括拜腾、零跑以及奇点汽车。


CES Asia官网称:“今年,参展汽车制造商的数量超过了任何一个亚洲科技展。”


下面,Man哥就带大家来看一看这些即将在量产车中实现的黑科技。


 凯迪拉克


这次展会凯迪拉克可谓是最大看点之一。凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统在中国市场正式发布。它凭借独创的驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据两大核心技术,被称为“业内第一款能解放双手且专门针对高速公路的辅助驾驶系统”。




这套系统是全球第一个使用高精地图数据的智能驾驶技术。高精地图数据采用了针对未来自动驾驶车辆研发的先进技术——激光雷达扫描地图。


据通用汽车高级副总裁兼凯迪拉克总裁史蒂夫•卡莱尔介绍,不久之后,中国消费者将体验到这项行业领先智能驾驶技术,超级智能驾驶系统将率先搭载于凯迪拉克旗舰车型CT6 40T铂金版上。去年在美国市场,这项技术已经率先投入使用。




AutoMan记者了解到,这套系统目前已针对中国境内绝大多数的高速公路、城市快速路,以及与高速公路相连的所有城市高架道路进行了地图数据核查与评估。


据悉,为了确保这套系统适用于中国市场,在驾驶员注意力保持系统方面,凯迪拉克针对亚洲人不同的身材与面部特征进行本土测试,在中国邀请不同年龄、不同身高、不同性别的驾驶员进行一系列验证,只为消费者提供更加安全、轻松、智能的驾乘体验。到2020年,凯迪拉克所有车型将全面部署这一系统。


在有些汽车企业还在讲故事的时候,凯迪拉克已经率先将智能驾驶变为现实。


本田汽车


本田汽车可能是这届展会中最好玩的汽车展商。与其他汽车企业不同,本田并没有大张旗鼓的宣传汽车,而是展出在开放创新领域的各项举措和最新技术研发成果,并设置了体验区。


比如与东软睿驰联合研发的“Honda步行辅助”项目,以及在全球启动的Honda Xcelerator项目,包括“气味王国”、“Tactual Labs”等。


“气味王国”:以嗅觉为主的感官体验技术,根据驾驶场景和用户需求,向车内释放不同气味,为驾驶者打造个性化的驾乘体验;“Tactual Labs”:将手部骨骼的动作同步识别为3D数据,使得手势操作成为可能;“WayRay”:AR(增强现实)技术在驾驶过程中的全新应用和数字化体现,驾驶者即使不佩戴任何设备装置,也能在视野范围内清晰体验和浏览AR技术呈现的导航信息,打造更加便捷、舒适、智能的驾驶体验等等。


奔驰


smart Vision EQ fortwo概念车体现的是梅赛德斯-奔驰对未来出行的构想。


这款概念车外观看上去与现在的smart车型有很大不同,未来smart Vision EQ fortwo概念车将只应用于城市共享领域。据悉,它的自动驾驶可以达到L5级。


用户使用这款车只需通过智能手机发出指令,最近的共享smart将直接在选定的位置上接用户上车,当车辆到达指定位置,通过位于车辆前端的显示屏上的定制化“对话”,用户便可与车辆完成匹配,与此同时,它还可以智能地为用户寻找拼车伙伴,这样能帮助用户节省一些费用。


当乘客坐进车内后,这款概念车会根据乘客保存的资料和当前的旅行计划提供相应的建议,用户可以选择接受或拒绝。当两名乘客同时上车后,中控台上的大屏幕会显示他们感兴趣的信息,比如他们最近参加的音乐会或他们参加的运动。


广汽研究院


这个广汽传祺爆红背后的秘密武器,是首次参加亚洲CES,此次展出的包括iSPACE概念车、网联车载控制系统、无人驾驶等创新产品和技术。


据悉,iSPACE概念车可以通过按钮控制将前、后座椅拼接为双人床,实现驾驶模式与居家模式的切换。


事实上,广汽研究院所具备的研发能力,已经足以与合资企业媲美。有数据显示,广汽研究院累计研发投入194亿元,目前,专利申请量近500件/年,专利总量已逾千件,其中发明专利占比超30%。


这个拥有4000技术人员的团队,还研发出了以大数据、AI为技术支撑的实现情绪识别、调节、表达等为一体的人机互动系统,甚至已经率先应用于广汽新能源新上市的GE3上。


比亚迪


作为汽车新能源领域的巨头,比亚迪展台上只有一辆双模插电混动SUV比亚迪宋DM以及一个比亚迪唐的智能网联体验机


不过该体验机并不能正常体验,只有从角落里的屏幕上可以进行操作。



现代汽车


继拉斯维加斯CES后,现代汽车将第四代氢燃料电池SUV汽车NEXO车型带到了中国。


据悉,这款车型搭载最大功率达120kW的电动机,一次加满氢后续航里程达800公里,目前已经在官网上线销售,分高配和标准两个版本,分别售价7220万韩元和6890万韩元,同时每辆车可获得国家加政府补贴3500万韩元,而国内版本或将于年内上市。


公开资料显示,作为现代汽车在新能源领域的最新技术代表量产车型,NEXO加满氢气仅需5分钟,得益于5.7wt%的储氢密度优势,可实现609公里的续航里程(韩国标准),已达到目前世界上最佳水平。


起亚汽车


大屏不止拜腾汽车有,这次起亚展出了最新的5G驾驶舱概念主控台。


在这套概念主控台设计中,中控液晶屏将取代传统实体按键功能,全部由触控方式操作,同时实现交互信息的显示。


三菱电机

三菱电机带来了多项先进技术及多款产品,包括EMIRAI4驾驶辅助概念车。


这款概念车搭载新一代驾驶辅助技术,包括最新的人机界面技术(HMI),基于广角摄像头的驾驶员监控系统来辅助安全驾驶,通过照明效果实现人车交互。


拜腾汽车


拜腾此次带来的是第二款概念版轿车车型BYTON K-Byte Concept。按照计划,新车将搭载自动驾驶功能,自动驾驶级别将达到L4级别,量产车型预计将于2021年正式上市。



奇点汽车


奇点汽车展出了自主研发的全新一代、国内首款车载以太网数字化架构智能座舱系统和自主研发的场景化可成长ADAS解决方案,同时,还第一次单独展示了奇点自主研发的基于以太网协议的3D高清环视系,奇点将整套智能系统落地于第一款量产车型iS6。


事实上,汽车企业在科技方面的创新远不止这些。随着技术的更迭,汽车企业在技术与车辆的融合探索还在继续。而这些,在不久的将来,或许都将变为现实。

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