惊了!5月汽车市场最大的惊喜竟然是它!

AutoMan 李翊


【Man哥语】

最近,各大车企陆续发布了5月的销量榜单。但在这么多份成绩单里,最吸引Man哥注意的却是中国一汽的红旗。


为什么红旗值得一说?


5月,红旗H5批售2106辆。红旗H5上市后的第一个完整的销售月销量突破两千,算得上首战告捷。


脱胎于“官车”形象的红旗H5是红旗品牌走进百姓生活、开始“接地气”的产品。


某种意义上,红旗H5迈出的一小步,是红旗品牌迈出的一大步。


而红旗品牌的一小步,则是中国汽车市场的关键一步。


毕竟,红旗品牌听起来就让人产生一种浓浓的民族自豪感呢!




根据中国第一汽车集团有限公司公布的红旗品牌5月销量信息。红旗品牌整体批售销量为2906辆,终端零售为2477辆。其中,红旗H5批售2106辆,零售1651辆。


值得关注的是,在红旗H5的销量中,高配车型销售占比超80%,彩色车占比达60%。红旗正逐步摆脱其黑色官车的刻板印象,并保留高端化的形象。此外,红旗H75月的终端零售量为826辆。


据了解,2018年,红旗全年销量目标为3万辆。目前看来,全新的红旗正按照计划推进这一目标。


“官车”走进百姓生活


在上世纪6070年代,“住钓鱼台,登长城,坐红旗车”曾是对外礼宾来华的最高待遇。红旗成功塑造了高高在上的品牌形象,但“官车”的帽子导致的结果是,普通百姓在购车时不会将其纳入考虑范畴。


但市场化却是红旗必须面对的挑战,如何摘掉“官车”的帽子?这恐怕需要一场重大变革。



转折点出现在徐留平履新一汽集团董事长之后。今年18日,中国一汽发布了新红旗品牌战略,目标是将新红旗打造成为“中国第一、世界著名”新高尚品牌。正是从这时起,红旗开始了“年轻化”的变革。时至今年4月,消费者已经在产品层面看到了变化。


425日的北京车展上,红旗H5正式问世。作为其最接地气的产品,红旗H5能被普通百姓,尤其是年轻人广泛接受吗?


一个颇有深意的例子是,红旗H5的首位用户是为中国赢得平昌冬奥会首枚金牌的中国男子短道速滑队运动员武大靖,而武大靖正是1994年生人,标准的90后,他的选择在某种程度上证明了红旗H5受到了年轻消费群体的喜爱。


如今,红旗H5交出上市之后首份成绩单。根据中国一汽公布的数据,截止5月底,已有1810位用户拿到了红旗H5的钥匙。这样的成绩,已经达到其上市之初的预期。 


红旗H5如何俘获百姓芳心?


对于一位普通的消费者,红旗H5相较于此前红旗的车型最大的改变在于:颜值更符合大众审美、更加与时俱进;价格能够被百姓接受;以及更有诚意的服务。


在如今这个“看颜值”的时代,红旗从此前清一色的黑色,到如今红旗H5提供的5种颜色,无疑是其下决心“接地气”之后迈出的勇敢一步。其造型称得上时尚动感,也充分满足了年轻心态用户群的审美主张。而这样的尝试也得到了消费者的认可,数据显示,具有5种车身颜色供选择的红旗H5,彩色车型销售占比达60%以上。



而真正想走进百姓生活,价格无疑起到决定性作用。论价格,红旗H5 14.98~19.58万元的指导价也做到了亲民。


此外,红旗H5对消费者给出了最大的诚意,如“终身免费保修”、“终身免费救援”、“终身免费取送”,“二手车保值计划”等红旗品牌推出的领先高档品牌的“心服务”,这些都坚定了消费者对红旗H5的选择。


助推中国品牌B级车向上


换了“新衣”、调整了售价的红旗H5不仅开始走进百姓生活,其更大的意义则是拉动了中国品牌B级车整体向上。


要论品牌价值,红旗在中国汽车品牌中高居第一,也是国内唯一能和奔驰宾利劳斯莱斯等相提并论的品牌。


红旗的品牌溢价在H5的销量上也有所体现。数据显示,售价14.98-19.58万元的红旗H5中高配车型销售占比超过80%,这一数据对中国汽车品牌意义非凡。当下的国内B级车市场,尤其是高端B级车,合资品牌占据绝大多数市场份额,中国品牌的市场占有率非常低。


一直以来,中国品牌都不断寻求着品牌向上的路径,但这条探索之路却始终荆棘丛生。目前,几乎所有中国品牌都推出过至少一款定位更高的B级车型,但这些车型几乎都销量寥寥。再后来,部分中国品牌开始设立更高端的子品牌来冲击高端,如长城的WEY品牌、吉利的领克等,再度进行突破自主高端天花板的积极尝试。


从这个意义上来说,我们乐于看到红旗的成功,红旗H5如果能继续保持当前的市场态势,更大的意义在于其带领中国品牌在高端B级车市场做出突破,并有力地引领中国轿车格局整体向上发展。



而在C级车市场已经得到认可的红旗,完全具有拉动B级车市场的实力。在更高级别的C级车市场,红旗H7几乎成为中国品牌的一面旗帜,也代表着中国品牌在高端乘用车市场的地位。从H7H5,脱胎换骨的红旗,比任何时候都更接近成功。

 

60年造车积淀更值得信赖


如今,汽车行业的竞争愈发激烈。除了不断推陈出新的传统造车企业,新势力造车也纷纷涌入。


但不得不承认,汽车制造仍是一个需要技术积淀的行业。红旗品牌的高档车制造经验长达60年之久,文化积淀和品牌价值可谓丰厚。


值得一提的是,售价超过500万元,被誉为最贵国产车的红旗L5限量定制版首位用户是被称为中国“玻璃大王”的企业家曹德旺。


据了解,作为红旗新高尚至尊车,红旗L5限量定制版专为旷世出众的社会领袖、追求独特的不平凡者和历史文化的皈依者等中国式新高尚情怀人士而准备。而曹德旺在1987年成立福耀集团,并逐渐成为全球规模最大的汽车玻璃供应商。曹德旺在商业、文化等领域取得的瞩目成就和红旗L5限量定制版所体现的至尊、卓越遥相辉映。



事实上,红旗这种造车的专业主义精神已经融入到旗下的每一款车型。据了解,目前的红旗H5销量达到产能边界,但红旗品牌并不追求产能快速爬坡,而是更加注重品质控制,从供应商零部件认证到生产全程检测,都严格按照高档品牌的标准来执行。


当然,消费者也不必担心生产不出来或者购买渠道的问题。据了解,作为新红旗品牌战略的重要部分,首批62家红旗体验中心已建成开业,今年内预计达到100家。随着产能逐渐爬坡和销售渠道扩展,红旗H5销量也将持续稳健上升。


如今,红旗品牌的产品布局正持续完善,渠道体系逐步强化,品牌建设也已获得突破性进展,市场销量正逐渐攀升,这一切成果都源于对新红旗品牌战略的快速实施落地,这些阶段性成果也将加快红旗品牌振兴的步伐。


一个全新的红旗已经诞生,红旗振兴,值得期待。



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