再添新丁|售10.6万—11.6万元 哈弗H4上市

AutoMan

【Man哥语】

2018年3月25日,全新哈弗H4正式上市,新车继续采用家族的红蓝标双车战略,红/蓝标版各推出2款配置车型,售价区间10.6—11.6万元,此外,还能享受到哈弗推出的多项优惠政策。


哈弗H4定位入门紧凑级SUV,整体设计凌厉和动感,前大灯都采用远近光一体式设计,除造型有区别外,红标采用圆形透镜,蓝标则为方形透镜。




哈弗H4红标/蓝标的长宽高分为4420(4410)/1845/1695mm,轴距为2660mm,定位入门紧凑级SUV。从数据上看,哈弗H4比H6短180mm,轴距却只短了20mm。


H4车身侧面采用类似WEY派风格的双腰线,勾勒动感轮廓。短前后悬设计使整车优雅紧凑,精致灵巧,提升了车辆前后离去角,保证了高通过性。据悉哈弗H4的接近角为22°,离去角红标为32°,蓝标为30°。



尾部设计各有特色,红标版层次感更强,银色下护板有点野性,同时与前脸和车身两侧形成很好的呼应。蓝标版则更为规矩,镀铬饰条带来一些内敛的感觉。


内饰做工用料较为讲究,大量的搪塑工艺占据了中控台的面积。皮革包裹的方向盘握感不错,多能按键布局清楚,操作方便。此外,试驾车型还配置了换挡拨片。


12.3英寸液晶仪表盘配,科技感很强,显示信息全面直观并且有经典、时尚和动感三种界面选择。


                                      


全新样式的9英寸液晶中控屏是H4的独特标签,也是内饰最吸睛的地方,支持触控,分辨率和反应速度都还不错。内置的多媒体、导航、蓝牙、手机互联、导航、倒车影像等常见功能。


在IIHS标准的车顶强度测试项目中,哈弗H4最终取得的成绩为:车顶最大承受载荷:72699N,峰值载荷车重比 SWR:4.56,综合评价为“优秀”。




H4的这两套动力组合也并不陌生,在现款的H6车型上都有很好的表现。不同的是,1.3T匹配的7速双离合变速箱来自来德国的格特拉克,1.5T则是哈弗自主研发。而在底盘调校方面,红/蓝标车型基本保持一致。




哈弗H4提供了三种驾驶模式,标准和经济下区别不大,运动模式变速箱会通过降一档来拉高转速,动力也明显激进了很多。


试驾车型配备了可变转向助力,舒适、轻便和运动三种转向回馈能感到明显差异,日常驾驶舒适模式即可,方向盘转向轻重事宜,没有虚位。轻便模式下,转向力度会变柔和,女生会比较喜欢。而运动模式下,会明显变沉一些,适合配着运动驾驶模式下使用。



哈弗H4的出现进一步完善了家族在细分市场上的优势,而且产品实力依旧表现不俗。双标车型也给消费者更多的选择,外形虽然与H6相似,但内饰简约的太空舱造型新意十足,人性化以及安全配置,内饰品控和细节都在向着高端品牌WEY靠拢,这也更加提高了它的高性价比的特点。

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