广州车展上那些诚意与没诚意

AutoMan 东门
那些诚意与没诚意

【Man哥语】

车展看什么?看新车,其实也看车企的诚意。有诚意的车企参加车展和没诚意的,那是两回事。



广州自打上世纪90年代末开始慢慢成为日系车的大本营,而广州车展也成为日系车在华趋势的一个晴雨表。


很多日系车可能不会在北京、上海车展发布新车,而是将上市的节点放在11月的广州车展。


但是这几年随着中国市场竞争愈发激烈,各家车系也都开始在广州车展前后发力。


虽然如此,还是要说下本届车展最重磅的新车,从新车发布看车企诚意。


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大众T-ROCSTAR

诚意指数:★★★★

大众的小型SUV终于在国内正式亮相了,虽然这辆车在海外已经公布很久了,大众会在一汽-大众的工厂生产,预计明年上市,竞品定位在本田缤智、XR-V,日产缤智等车型,这也会是一汽-大众有史以来第一款SUV车型。


造型与海外版本有所区别,取消了黑色车顶,加大了轮毂尺寸并更改了轮毂的造型,另外日间行车灯也变更了位置,这一切都是为了让这款车,在外形看上去更有面子。


T-ROCSTAR尺寸和高尔夫差不多,虽然是小型SUV,但这款车的设计思路更接近于雪佛兰创酷与别克昂科拉,离地间隙并不高,坐姿则比高尔夫高出很多,以获得良好的视野。


另外这款车在内饰设计上,可能思路更像大众的微型车UP!风格,而不是高尔夫,内饰配色会更出挑,更偏向鲜艳的取向。


动力系统不如意外会和现在的高尔夫差不多,会有两驱、四驱,低配、低功率版本用两驱。另外虽然海外版的T-ROC是独立悬架,但是国产斑比的T-ROCSTAR后悬架应该是非独立悬架版本。


具体安全配置还不清楚,目前从概念车上能看到的是大众UP!上那套成本较低的主动刹车配置在概念车上保留下来了。


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广汽丰田凯美瑞

诚意指数:★★★★☆


11月16日,广州车展正式开始的前一天,第八代凯美瑞上市了,17.98万元的起步价,混动版本23.98万元起。



用的TNGA平台,在造型和内饰上都和现款有巨大变化,被动安全性能上,TNGA也较老款有了大幅度提升。


从普锐斯上开始出现的内饰设计,也延伸到了第八代凯美瑞上。


丰田自己描述凯美瑞是颠覆式的创新,改变过去的凯美瑞的形象。


由于Man哥更关注安全,所以从被动安全来说,全系标配了10气囊,就这点来说,确实很有诚意。


从配置来看,从19.98万元的开始就已经是有TSS主动安全系统。


TSS这套包含主动刹车在内的主动安全系统,用的是单眼摄像头+毫米波雷达的方案,从E-NCAP的测试来看,这套主动刹车表现比较稳定。



相比之下不少同级车要30万以上的顶配才能提供这个配置。


另外在2018年12月31日之前购八代混动凯美瑞,是可以享受电池8年或20万公里的质保,无限年限、无限里程的电池延保,广汽丰田为了打消大家的疑虑,也确实挺费心。


凯美瑞可能面临的问题,主要是中国相对萎缩的中型轿车市场,毕竟这个市场最近几年不是很景气,在紧凑型SUV与中型SUV的夹击下,在7座车的需求下,中型轿车还有多大的潜力可挖?


另外就是竞品的低价策略,虽然指导价迈腾、雅阁、天籁可能都差不多,但是终端价格这些车型优惠力度会非常大。


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沃尔沃新XC60

诚意指数 :★★


沃尔沃新XC60正在进行量产前的最后准备,预计明年北京车展左右就要正式上市了,售价最低38万元起,不知价格高在哪?


这款车较上一代又有了较大提升,尤其是在主动安全方面,更换了新一代主动刹车,采用双眼摄像头加雷达的方案。


最关键是造型,在同级车里,实在是太过突出。很难有人说新XC60不好看对不对?


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讴歌TLX-L

诚意指数 :★★★★


讴歌对自己国产的第一款轿车信心很足,加长之后不弱于竞争对手的尺寸和空间,动力是成熟的自然吸气+8速双离合,但是本田的双离合也都知道,其实是更接近AT的存在。



现场也大致静态看了下,做工比原来进口比算是精细了,内饰味道也不算大。


就是不知道国内消费者对于讴歌的定价,有多大的认可度,毕竟现在豪华车市场,是在足够便宜的情况下争品牌,品牌差不多的情况下拼价格。不高于28万元的全新讴歌TX-L如何突破重围,倒是一件值得关注的事。


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斯巴鲁森林人2018/傲虎2018款

诚意指数 :★★★★


这是2018款傲虎、力狮第一次在国内亮相,虽然在美国已经很早就出现了,但是斯巴鲁似乎对于中国用户有些有待,比如XV在中国是和美国几乎同期上市,2018款的森林人装了一个日本版本才有的右前轮盲区监测影像。


2018傲虎应该也是在大换代SGP平台之前的最后一次改款,升级也比较明显,前排换成了双层隔音玻璃,大灯造型也有变化,整体更加雅致。


与傲虎情况类似的,力狮也进行了小改款,造型上小调整,其它动态方面因为还没开过不知道,这车带EyeSight的版本,其实是最值得买的轿车之一,指导价26.2万,有主动刹车,还是原装进口、四驱、自然吸气。


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Wey P8

诚意指数 :★★★★☆


需要注意的是,这是长城第一款将要量产的插电式混动车型,并且也是第一款中国自主品牌推出的豪华新能源车型。



Wey从销量上看,年底达到月销量过万辆不成问题,可以说已经基本在15-20万元这个价格上站住脚了。也就是说,用其它合资车紧凑型甚至是小型SUV的价格,就可以买一辆Wey这样的国产豪华品牌。


而从外形、内饰设计、配置来说,又不输于BBA。



当然Wey其实还是面临一个问题,就是Wey这个品牌被广为认知之后,是否还会维持住现在的销量,或者能够达到更高水平。


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