全国人大代表廖虹宇:将海南打造成为泛南海国际航空枢纽

观察 郭盼盼
2018年是海南建省办经济特区30周年,作为21世纪海上丝绸之路的重要战略支点,站在新时代的起点上,海南迎来发展新机遇。3月6日,全国人大代表、海航机场集团有限公司董事长廖虹宇向大会提出建议:持续践行“一带一路”倡议,建设海上丝绸之路重要支点,将海南打造成为泛南海国际航空枢纽。


2018年是海南建省办经济特区30周年,作为21世纪海上丝绸之路的重要战略支点,站在新时代的起点上,海南迎来发展新机遇。3月5日,全国人大代表、海航机场集团有限公司董事长廖虹宇向大会提出建议:持续践行“一带一路”倡议,建设海上丝绸之路重要支点,将海南打造成为泛南海国际航空枢纽。


当前,海南民航事业呈现快速发展的态势。据了解,2017年12月海南省四家机场旅客吞吐首次突破4000万人次,海南国际旅客吞吐量全年突破170万人次,同比增幅达到60%,航空货邮吞吐量近25万吨,航空产业初具规模,有效促进了海南旅游经济发展。

 

但在廖虹宇看来,海南空域仍存在资源不足、机场基础设施保障能力不够、国际航线网络结构单一、时刻资源紧张等问题,对海南国际旅游岛建设的影响逐渐凸显。

 

对此,他提出三点建议:通过加快机场基础设施建设、增添海南发展新的动力源;加强军民融合协调发展、全面深化海南空域精细化管理改革、推动海南航权进一步开放;加强海南空港口岸建设,从而将海南打造成为泛南海国际航空枢纽。

 

在将海南打造成为泛南海国际航空枢纽方面,他建议,一是构建南海枢纽,打造三个中转枢纽,助力海上丝绸之路建设,包括打造“内地-海南-东盟”中转枢纽、“俄罗斯/日韩-海南-东南亚”中转枢纽、“海上丝绸之路”中转枢纽;二是争取国家政策支持,持续扩大海南基地航空在泛南海国际航空市场的份额,提升南海区域航权双边谈判话语权。

 

他认为,将海南建设成为面向东南亚的“泛南海国际航空枢纽”,符合国家南海发展的战略目标。通过以上举措,将加快机场基础设施、增添海南发展新的动力源、加强军民融合协调发展、全面深化海南空域精细化管理改革、加大海南航权开放、加强海南空港口岸提质增效。